Вопрос замены автошин болезненный для многих шоферов из-за их высокой рыночной стоимости. По этой причине водители начинают искать способы, как можно продлить ресурс покрышкам, чтобы он не ограничивался двумя-тремя сезонами.
- Обкатка новых шин
Некоторые шоферы допускают ошибку – установив новую резину, начинают ее сразу эксплуатировать на максимуме. Это неправильно – все покрышки сначала нужно правильно обкатать.
После установки новых зимних шин, нужно проехать на них определенную дистанцию с соблюдением некоторых рекомендаций. Для обычных классических моделей это примерно 300-400 км, шиповкам понадобится около 400-600 километров. Расстояние определяет производитель скатов, информация публикуется на их сайтах и тематических форумах.
Ограничения при обкатке следующие:
- не превышать скоростной режим;
- отказаться от резких маневров;
- в повороты входить плавно;
- исключить удары об бордюры и выбирать ровные дороги.
За время обкатки шины приспосабливаются к новой роли, водитель же изучает их поведение в разных ездовых ситуациях. Этот процесс можно разделить на разное количество выездов – здесь никаких ограничений нет.
- Постоянный уход за шинами
Желательно перед каждым выездом осматривать поверхность скатов. Ведь на дороге можно в любой момент наехать на осколки от разбитых фар, поймать гвозди и другие острые предметы, которые просачиваются сквозь резину. Чем дольше они там находятся, тем глубже впитываются, разрушая ее целостность. Все сторонние предметы нужно сразу вынимать, если самому этого сделать не получается, стоит отправить на шиномонтажный сервис.
Проверка давления – еще один важный фактор. Зимой это делать стоит не реже одного раза в неделю, при интенсивной езде еще чаще. Полуспущенные, как и перекачанные шины, намного хуже выполняют команды руля и более склонны к повреждениям.
Глубина протектора – третий критерий, требующий особого внимания. Если на компаунде остается меньше 4 миллиметров резины, шины срочно необходимо менять. Чем меньшая глубина, тем хуже становится сцепление с заснеженными трассами.
Перестановка колес
Обычное явление, когда на разных осях машины протекторы шин истираются неравномерно. Если не провести рокировку колес, могут возникнуть проблемы с управляемостью и устойчивостью на дороге.
Спереди всегда должны устанавливаться менее изношенные покрышки. Лысые колеса на передней оси могут потерять контакт даже с ровной трассой. Особая опасность поджидает на заснеженном спуске, так как в любой момент может понадобиться применить торможение.
Если правильно проводить ротацию, повышается безопасность езды. Вместе с этим получится отсрочить момент, когда придется покупать новые шины.
